El presidente Trump anunció que enviará agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas a los aeropuertos estadounidenses, ya que algunos viajeros aéreos se enfrentan a colas de seguridad más largas debido al cierre parcial del gobierno.
«El lunes, el ICE irá a los aeropuertos para ayudar a nuestros maravillosos agentes de la TSA que han seguido trabajando», publicó Trump en las redes sociales el domingo.
La administración Trump ha culpado a los demócratas del cierre del Departamento de Seguridad Nacional, que ya lleva seis semanas sin funcionar y ha suspendido el pago de los salarios de los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte.
«Este cierre inútil e imprudente de nuestro personal de seguridad nacional ha provocado que más de 400 agentes de la TSA renuncien y que miles falten al trabajo porque no pueden costearse la gasolina, el cuidado de los niños, la comida o el alquiler», declaró la subsecretaria interina del DHS, Lauren Bis, a NPR en un correo electrónico.
Según declaró, esto ha provocado retrasos de varias horas para los viajeros en todo el país, y afirmó que la agencia desplegará a «cientos» de agentes del ICE «en los aeropuertos que se vean afectados negativamente».
El DHS no respondió a la pregunta de NPR sobre dónde se desplegarán los agentes del ICE.
Pero el alcalde de Atlanta, Andre Dickens, declaró el domingo por la noche que los agentes estarían presentes en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta para ayudar con la «gestión de filas y el control de multitudes». En un comunicado, afirmó que los agentes federales «indicaron que este despliegue no tiene como objetivo llevar a cabo actividades de control migratorio».
El líder del sindicato que representa a los agentes de la TSA denunció el plan de enviar al ICE a los aeropuertos.
«Los agentes del ICE no están capacitados ni certificados en seguridad aérea», declaró Everett Kelley, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, en un comunicado el domingo.
Según explicó, los agentes de la TSA pasan meses aprendiendo a detectar explosivos, armas y amenazas diseñadas para eludir la detección en los puntos de control.
«Merecen que se les pague, no que se les sustituya por agentes armados sin entrenamiento que han demostrado lo peligrosos que pueden ser», añadió.
La ACLU también emitió un comunicado condenando la medida, afirmando que los agentes de inmigración en los aeropuertos podrían «infundir miedo entre las familias».
El líder de la minoría en la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, demócrata por Nueva York, se hizo eco de esa preocupación.
«Lo último que necesita el pueblo estadounidense es que agentes del ICE sin entrenamiento sean desplegados en aeropuertos de todo el país, con el potencial de brutalizarlos o, en algunos casos, matarlos», dijo Jeffries en CNN.
Tom Homan, el responsable de la frontera en la Casa Blanca, «está a cargo» del despliegue del ICE, dijo Trump. Tanto la TSA como el ICE forman parte del DHS.
Pero aún no está claro cómo funcionará exactamente la operación en los aeropuertos.
«Es un proceso en desarrollo», dijo Homan el domingo en CNN. «Pero mañana estaremos en los aeropuertos ayudando a la TSA a agilizar las filas».Tom Homan, el responsable de la frontera en la Casa Blanca, «está a cargo» del despliegue del ICE, dijo Trump. Tanto la TSA como el ICE forman parte del DHS.
Pero aún no está claro cómo funcionará exactamente la operación en los aeropuertos.
«Es un proceso en desarrollo», dijo Homan el domingo en CNN. «Pero mañana estaremos en los aeropuertos ayudando a la TSA a agilizar las filas».
Homan dijo que está hablando con los directores de ICE y TSA para ultimar un plan, pero que espera que los agentes de ICE releven a los agentes de TSA de las tareas de vigilancia en algunas entradas y salidas de las terminales.
«No veo a un agente de ICE mirando una máquina de rayos X porque no están capacitados para eso», dijo Homan. «Hay ciertas tareas de seguridad que realiza la TSA que podríamos reubicar y asignarles trabajos especializados para agilizar los controles».
Pero el secretario de Transporte, Sean Duffy, parecía tener una idea diferente de lo que los agentes del ICE podían hacer en los aeropuertos.
«Saben cómo manejar las máquinas de rayos X porque, una vez más, están bajo la supervisión del Departamento de Seguridad Nacional, junto con la TSA», declaró Duffy a ABC el domingo.
Duffy advirtió entonces que los tiempos de espera en los aeropuertos empeorarían mucho si el Congreso no financia al Departamento de Seguridad Nacional (DHS) antes de que finalice la próxima semana, cuando los trabajadores de la TSA no recibirán otro sueldo.
«Creo que veremos a más agentes de la TSA —a medida que lleguemos al jueves, viernes y sábado de la próxima semana— que van a renunciar o que simplemente no se presentarán», dijo Duffy.
La semana pasada, el Congreso no logró aprobar un proyecto de ley de financiamiento para el DHS por quinta vez, dejando a la TSA, FEMA y otras agencias en una situación difícil. Por otro lado, el ICE aún cuenta con fondos suficientes después de que el Congreso le asignara miles de millones de dólares el verano pasado como parte de la Ley «One Big Beautiful Bill» de los republicanos .
El cierre del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) se produjo tras la muerte de dos ciudadanos estadounidenses a manos de agentes federales de inmigración en Minnesota. Estos asesinatos provocaron que los demócratas exigieran cambios en la política del ICE: la exigencia de una orden judicial y la prohibición de que los agentes del ICE usen mascarillas, entre otras propuestas. Fuente: NPR