Las víctimas del terrible accidente fueron identificadas como el multimillonario ejecutivo tecnológico Adam Robinson, de 44 años, su esposa Helen Sharp y sus hijos pequeños Emma, de 4 años, y Charlie, de 2, según confirmó el lunes el hermano de Robinson.
“La historia de amor de Helen y Adam durará para siempre”, dijo el hermano de Robinson en una publicación en las redes sociales.
También viajaban a bordo las amigas Rachael Reed y Charmi Fehr y la niñera Anita Maria Apellido Cetina.
El Post confirmó que el piloto al mando era Jeff Gregory, de 55 años. Se le escuchó recitando el Padre Nuestro en una transmisión de radio del control de tráfico aéreo en los últimos segundos antes de que el Learjet 60, alquilado por 2 millones de dólares, se estrellara contra el suelo y se desintegrara cerca de un parque de casas móviles.
La copiloto era Nathalia Filgueiras , de 20 años, quien obtuvo su licencia de piloto mientras aún estaba en la escuela secundaria. Se la escucha gritar y pedir ayuda en la última comunicación por radio.
Adam Robinson, residente en Austin, fue fundador y director ejecutivo de las empresas de software Retention.com y RB2B. Anteriormente trabajó en Lehman Brothers y Barclays Capital, según su perfil de LinkedIn.
“Adam y Helen eran unos padres entregados, y Emma, de 4 años, y Charlie, de 2, eran la luz de sus vidas”, según una publicación familiar.
Sus amigas, Charmi y Rachael, “estaban llenas de alegría y espíritu aventurero. Amaban a su gente con intensidad, plenitud y sin reservas”, decía el homenaje publicado en las redes sociales.
Anita Maria “cuidó de Emma y Charlie con ternura y devoción, y realmente formaba parte de la familia. Nos dejó un legado de amor y devoción incondicionales”, continuaba el comunicado.
Helen era una artista de la cerámica que compartía con frecuencia vídeos de sus obras en su Instagram, así como fotografías de los dos adorables hijos pequeños de la pareja .
Los investigadores federales no han determinado qué causó la caída del avión, pero las autoridades informaron el lunes que el avión volaba a temperaturas de -50 grados Fahrenheit y comenzó a acumular hielo y a sufrir fuertes turbulencias.
El avión comenzó a desintegrarse antes del impacto, esparciendo restos en un radio de media milla, según confirmó la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en una conferencia de prensa.
Los investigadores no han determinado si el avión tenía una caja negra, una grabadora de voz en la cabina, ni si el dispositivo sobrevivió.
Tampoco se ha determinado el papel de Filgueriras, quien relató la terrible situación en tiempo real a los controladores aéreos. Sin embargo, su voz en la escalofriante grabación de la comunicación con el control de tráfico aéreo podría indicar que no estaba a los mandos, según declaró el abogado especializado en aviación Zachary S. Gorwitz, del bufete Podhurst Orseck, especializado en accidentes aéreos.
“El hecho de que este copiloto de 20 años fuera quien estuviera al mando de la radio sugiere que el piloto estaba a los mandos”, declaró al periódico The Post el lunes. Seguir leyendo: The New York Post