Honda está descartando los planes de producir su próximo modelo Civic en México y trasladando la producción a Indiana para evitar los próximos aranceles del presidente Trump, según un informe.
El gigante automotriz japonés había planeado inicialmente fabricar el Civic de próxima generación en Guanajuato, México, a partir de noviembre de 2027, dijeron a Reuters fuentes familiarizadas con el asunto.
Ahora, Honda planea fabricar el nuevo Civic en Indiana, a partir de mayo de 2028, produciendo alrededor de 210.000 vehículos cada año, dijo una fuente al medio.
Las acciones de Honda subieron un 1% el lunes por la mañana.
El fabricante de automóviles se negó a comentar el informe, pero dijo que tiene flexibilidad para «producir productos en cada región en función de las necesidades de los clientes y las condiciones del mercado».
Honda es sólo la última gran empresa que considera trasladar su producción a Estados Unidos después de que Trump revelara su plan de imponer aranceles del 25% a México y Canadá.
El fabricante de automóviles rival Stellantis revirtió los planes de cerrar sus instalaciones de Illinois en enero después de que su presidente, John Elkann, se reuniera con Trump y prometiera impulsar los empleos manufactureros en Estados Unidos.
Mientras tanto, Volkswagen estaría considerando instalar plantas de producción en Estados Unidos para sus marcas Audi y Porsche para evitar los impuestos propuestos, según un medio de comunicación alemán.
Una fuente dijo a Reuters que Honda inicialmente estaba considerando México en lugar de Indiana o Canadá debido a sus costos de producción más baratos.
Actualmente, la empresa envía alrededor del 80% de su producción mexicana a Estados Unidos, que es el segundo mercado automotriz más grande del mundo, detrás de China.
Los grandes fabricantes de automóviles como Honda dependen en gran medida de las ventas en Estados Unidos. La compañía vendió casi 1,5 millones de automóviles y camiones en ese país el año pasado.
Esas ventas incluyeron más de 240.000 de sus Civics asequibles, lo que representa un aumento del 21% respecto al año anterior, dijo la compañía en enero.
Shinji Aoyama, director de operaciones de Honda, había advertido el año pasado que el fabricante de automóviles tendría que considerar trasladar la producción a Estados Unidos si Trump imponía aranceles a las importaciones de vehículos.
Actualmente, alrededor del 40% de los vehículos que Honda vende en Estados Unidos son importados de México y Canadá.
Honda también exporta a México o Canadá unos 60.000 coches fabricados en Estados Unidos. Si los países vecinos responden con aranceles de represalia, el fabricante japonés podría enfrentarse a aumentos de costes aún mayores.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, había ordenado aranceles del 25% a Estados Unidos a principios de febrero, pero acordó pausar el plan durante 30 días junto con los propios planes arancelarios de Trump.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, dijo el lunes durante una conferencia de prensa que su administración está esperando ver si Trump impondrá los aranceles el martes, cuando finaliza la pausa de 30 días.
En febrero, Sheinbaum había dicho que planeaba imponer aranceles de represalia a Estados Unidos, aunque no proporcionó detalles sobre el tamaño y el momento de la aplicación de los impuestos.
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, dijo el domingo que los aranceles planeados avanzarían el martes. Fuente: The New York Post