La rampa de la Ruta 10 Norte hacia la Interestatal 95 Norte permanece cerrada después de que una pieza unida al puente de la Ruta 10 se desprendiera y cayera sobre las vías del tren que se encuentran debajo.
Un tramo de 49 metros de barandilla de hormigón, junto con una alta barrera de seguridad metálica en la parte superior, se desprendió.
Ahora, en su lugar, solo quedan conos y una valla de madera.
«Deberían usar nuestros impuestos para arreglar los puentes», dijo María Peña, de Cranston.
Los responsables del lugar afirmaron que el puente no puede ni podrá reabrirse sin una barandilla de seguridad, lo que provoca problemas a los usuarios del transporte público como Renee Pitre.
«Tengo que tomar carreteras secundarias, lo que probablemente añadirá 45 minutos a mi viaje», dijo.
Para quienes circulen por la autopista, los conductores deben permanecer en la Ruta 10 Norte, pasar la rampa cerrada, continuar hacia el centro de la ciudad e incorporarse a la I-95 Norte desde la siguiente salida disponible.
Quienes vengan de Cranston deben tomar la Ruta 10 Norte a través de Reservoir Avenue y continuar hacia el norte en dirección a Providence.
La rampa hacia la I-95 Norte está cerrada, así que manténgase en la Ruta 10 y siga las señales de desvío hasta la siguiente salida.
El servicio completo de trenes en las vías que se encuentran debajo se reanudó el 26 de abril.
Aunque las líneas de Amtrak ya están operativas, no hay un plazo previsto para la reapertura del puente.
Según funcionarios del Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT), los desvíos podrían durar al menos toda la semana.
Si bien Amtrak está operando, el Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) afirma que aún no hay un plazo establecido para la reapertura de la autopista.
Faltaban solo unos días para que se realizara una inspección del puente, antes de que una parte del mismo se derrumbara.
El Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) indicó que, debido a la ubicación del puente, pueden producirse retrasos debido a las modificaciones en el horario de Amtrak.
«Hicimos lo más fácil, por así decirlo, y esto fue lo que más tiempo nos llevó, además de conseguir el tiempo en pista y todo lo demás», dijo Robert Rocchio, director interino del RIDOT.
Está previsto que el puente sea demolido y reemplazado. Fuente: 10 news