La licencia de conducir comercial de Julio Soto venció la semana pasada.
En febrero, recibió una carta de la Oficina de Vehículos Motorizados de Ohio en la que se indicaba que los inmigrantes mexicanos y canadienses con licencia de conducir comercial (CDL, por sus siglas en inglés) debían demostrar que eran residentes permanentes o ciudadanos estadounidenses para conservarlas.
Soto está tramitando su ciudadanía. Pero por ahora, tiene una tarjeta de residencia temporal, también conocida como formulario I-551.
Se trata de un documento que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) considera una prueba válida en estos casos.
Soto dijo que intentó renovar su licencia de conducir comercial más de 15 veces antes de que expirara, pero los empleados se lo negaron.
«Simplemente me decían: ‘Eso no está bien, no puedo aceptarlo. Solo necesitas una tarjeta de residencia específica de 10 años’, y cada vez que preguntaba: ‘¿Dónde dice que necesito una tarjeta de residencia específica de 10 años?’, empezaban a ponerse un poco agresivos», dijo Soto.
Incluso solicitó una audiencia formal con el Departamento de Seguridad Pública de Ohio, la entidad que supervisa el BMV (Departamento de Vehículos Motorizados), para explicar su situación.
Estaba programado para una semana después de que expirara su licencia de conducir comercial.
Soto es camionero, pero afirma que actualmente no puede conducir porque su licencia de conducir comercial (CDL) está vencida. Su empleador le ha dado una semana para solucionar el problema o perderá su trabajo.
«Están interpretando mal estos documentos de inmigración y mucha gente está sufriendo por ello», dijo Soto.
El equipo de 10 Investigates pudo asistir a la audiencia de Soto esta semana.
Su abogado, Philip Gerth, dijo que la audiencia del miércoles se llevó a cabo para determinar si el Departamento de Vehículos Motorizados (BMV) renovará la licencia de conducir comercial (CDL) de Soto, que ahora está vencida.
Gerth declaró a 10 Investigates que el BMV tendrá que esforzarse para evitar que esto le suceda a otros.
«Es necesaria la capacitación. Claramente aún no se ha impartido, por lo que necesitamos una capacitación mucho mejor sobre este tema», dijo.
Antes de la audiencia, el programa 10 Investigates preguntó a un portavoz del BMV por qué el departamento no le había renovado su licencia de conducir comercial (CDL).
Enviaron la siguiente declaración:
Para una solicitud de licencia de conducir comercial (CDL), la FMCSA ha ordenado a los estados que exijan a los solicitantes la presentación de documentos de inmigración que cumplan con las regulaciones federales, específicamente 49 CFR 383.71(b)(9) y 49 CFR 383.71(a)(5), Tabla 1 (ver abajo). Esta tabla, publicada en las regulaciones federales, establece que un residente permanente debe presentar una «tarjeta de residente permanente válida y vigente», que es un formulario I-551 vigente. Esta tabla también proporciona detalles sobre los documentos válidos que pueden utilizar los ciudadanos estadounidenses.
Hemos instado a la persona mencionada en la carta a que proporcione la documentación que cumpla con los requisitos detallados por la FMCSA, es decir, un formulario I-551 vigente. La presentación de esta documentación permitirá al BMV continuar con el proceso de solicitud de su credencial específica. Si no cuenta con un formulario I-551 vigente, el BMV no podrá emitirle una licencia de conducir comercial (CDL), de acuerdo con las regulaciones federales.
Cuando el programa 10 Investigates señaló que Soto había presentado su formulario I-551 a los empleados del BMV, estos dejaron de responder a los correos electrónicos de 10TV.
Soto recibirá una decisión por escrito sobre su caso en 30 días. Fuente: 10 news