Durante casi dos siglos, la luz guía en el punto sur de Warwick Neck ha alejado a los navegantes de la costa mientras navegan por la bahía de Narragansett .
Pero ahora, el histórico faro de 51 pies de altura busca atraer a un comprador.
Según un listado publicado por la Administración de Servicios Generales , una agencia federal, el faro activo y su residencia adyacente de tres habitaciones pronto saldrán a subasta pública en línea.
El listado no indicaba cuándo comenzaría ni finalizaría la licitación de la propiedad; solo decía que la propiedad de 1,3 acres saldría a subasta «pronto».
El especialista de la GSA detrás de la lista no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el viernes.
Los registros de la ciudad de Warwick muestran que la propiedad tiene un valor tasado de poco más de $1,5 millones, y el terreno vale la gran mayoría de esa suma, o alrededor de $1,3 millones.
En la propiedad ubicada en 1350 Warwick Neck Avenue se construyó por primera vez un faro en 1827: una “torre de luz de madera montada sobre el techo de una vivienda de piedra”, según un formulario presentado en 1987 que se utilizó para incluir el faro en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
El faro fue la primera luz no portuaria en la bahía y es “importante por su papel en la economía marítima del estado”, dice el formulario.
“Debido a la importancia de Providence como un centro de comercio temprano, se necesitaba una luz en Warwick Neck para guiar a los barcos a través del estrecho estrecho entre Neck y Patience Island en ruta hacia el río Providence”, dice el expediente.
La torre y la vivienda originales fueron derribadas en 1932, cuando se construyó el faro actual.
“Una estructura cilíndrica de hierro fundido, de 51 pies de alto y similar a las torres tipo cajón de Conimicut, Hog Island Shoal, Plum Beach y Sakonnet, fue el último faro tradicional que se construyó en Rhode Island”, dice el formulario de 1987.
Según el documento, la residencia de la propiedad fue construida en 1889 después de que las dependencias del primer guarda se deterioraran.
La lista de la subasta indica que la vivienda unifamiliar cuenta con sótano, garaje independiente y trastero. El faro incluye una baliza moderna y se considera una ATON ( Ayuda a la Navegación) activa.
Si el adjudicatario tiene ideas para el futuro de la propiedad, debería incluir el faro. En una declaración al Globe el viernes, un portavoz de la GSA afirmó que la Guardia Costera estadounidense «reservará el acceso a la propiedad para el mantenimiento de la ATON después de la transferencia».
El faro de Warwick Neck fue uno de los últimos del estado en automatizarse: en 1987, era uno de los dos únicos que aún contaba con personal residente. Fuente: The Boston Globe