Problemas con la infraestructura de estaciones de recarga y con las garantías de las baterías han provocado que cerca del 46% de los conductores estadounidenses de vehículos eléctricos probablemente se cambien a unidades movidas por combustión, tendencia que especialistas consultados por El Vocero aseguraron que en la Isla pudiese reflejarse en un futuro no muy lejano por las mismas razones.
Un estudio realizado por la página estadounidense de compra de vehículos Edmunds evidenció que en el segundo trimestre de 2024 un poco menos del 40% de los propietarios de carros eléctricos realizaron un ‘trade in’ para comprar una unidad nueva de combustión.
Ante esta situación, el analista de la industria de automóviles, el CPA Eduardo González Green, reconoció que el reto principal que enfrentan los dueños de carros eléctricos e híbridos en la Isla es la infraestructura de recarga.
“Hay pocos centros de recarga. A pesar de que hay una página web que te informa los centros de recarga que hay en Puerto Rico, son muy pocos. Todavía no estamos preparados para este asunto”, sostuvo González Green.
El analista mencionó el ejemplo del estado de California, donde, según datos presentados, se compra el 37% de carros eléctricos y, sin embargo, los habitantes consumen 30% de la electricidad de la nación, lo que, por consiguiente, si no hay una cantidad numerosa de casas con energía solar presenta otro reto, que es el de conectar un carro eléctrico a la vivienda, cuya fuente de electricidad es el combustible fósil. El experto entiende que esta situación pudiera estar también observándose en Puerto Rico. Esto le hace pensar que la Isla no está lista en el tema de infraestructura de estaciones de recarga.
Con ello coincide el presidente de la Asociación de Distribuidores y Concesionarios en Automóviles de Puerto Rico (Prada), Pedro Benítez, quien indicó que lo de la falta de infraestructura de estaciones de recarga no es una queja de los consumidores, sino una realidad, pues se trata de un sector que está en pleno desarrollo.
“Para que un carro eléctrico te funcione y tenga un buen rendimiento tú deberías tener por lo menos paneles solares en tu casa, porque, si no, por el contrario, el ahorro que tú estabas buscando, pues lo botas en el consumo de luz. Pero, aun así, la gente experimenta, porque ya hay gente que tiene paneles solares en su casa y desea un carro eléctrico y le funciona. Otros siguen creyendo en la gasolina. Esto apenas está comenzando”, acotó Benítez.
Otro reto que también González Green identifica que los conductores de vehículos eléctricos experimentan es en la durabilidad y rendimiento de las baterías por el tráfico que se registra en la Isla.
“Si tú vas a Cabo Rojo desde el área metropolitana tú te asustas si coges tapón y no encuentras alguna estación de recarga cerca”, comentó.
Ante interrogantes de El Vocero, sobre si ya en Puerto Rico se estaba observando el cambio de los dueños de autos eléctricos a los de combustión, González Green indicó que todavía no se ha visto y no se tiene un dato concreto de las transacciones de ventas, pues principalmente la marca Tesla, su modelo de negocios no es a través de concesionarios, sino por internet.
“Todavía datos de ventas o de ‘trade in’ oficialmente no se tienen, y como Tesla no comparte los datos de las ventas en Puerto Rico, no sabemos cuánto venden y no hay datos oficiales de cómo disponen”, subrayó el ejecutivo.
Acorde con datos provistos por el Departamento de Hacienda, a la Isla llegaron 17,735 vehículos enchufables y completamente eléctricos desde el 2014 (Ley 81, del 2 de julio 2014) a febrero de 2024.
Aseguran no han tenido quejas de sus clientes
No obstante, el director de mercadeo de Velocicharge, Juan Alvarado, mencionó que no han recibido hasta el momento ningún comentario negativo de dueños de autos eléctricos sobre la infraestructura de estaciones de recarga en la Isla, sino que al contrario, han recibido testimonios y comentarios de conductores que no quieren volver a autos de combustión.
“Basado en los comentarios constantes de nuestros más de 4,000 clientes, es que les gusta mucho la experiencia y ventajas de tener un auto eléctrico. Siempre recordando que la definición de experiencia de una marca no se limita a solo una cosa, sino a diversos elementos como garantías, servicio, precios y percepción de la calidad recibida. Algunos de estos factores juegan un papel más importante que otros, sobre todo en industrias noveles como lo es la de autos eléctricos. Por esto es que nuestro norte es brindar una experiencia de carga confiable constantemente”, comentó Alvarado.
Ante interrogantes sobre si en la Isla se necesitan más estaciones de carga para autos eléctricos, Alvarado comentó que el crecimiento de la infraestructura debe ir desarrollándose según la demanda de autos eléctricos aumente.
“Nosotros validamos constantemente el uso de cada localidad para establecer mejoras en cantidad de cargadores o velocidad de los mismos. La meta es tener un desarrollo sostenido, que se pueda mantener a largo plazo y, sobre todo, evitar lo que pasó en ciertos estados y países, donde se dio un crecimiento desmedido y actualmente no se le da el mantenimiento apropiado, provocando entonces una experiencia negativa”, puntualizó el director de mercadeo de Velocicharge. Fuente: El Vocero.